Basisbezoek Skrydstrup.
Begindatum: 2011-06-10
Einddatum:
Via de AGL hadden was een basisbezoek geregeld op Skrydstrup. Samen met 3 anderen zijn we om 3 uur 's nachts uit Drachten vertrokken. Ik hoefde niet te rijden, dat deden Wietse en Bram.
Aangekomen op Skrydstrup werden we op een groot bord welkom geheten door onze gastheren. Onze begeleider nam ons overal naartoe. Hij had van alles geregeld en er werd zelfs een EH101 naar buiten gesleept. Speciaal voor ons. Alles mocht gefotografeerd worden, op de geocoördinaten die her en der in de gebouwen stonden. Na de lunch - die ook perfect was - nog even naar de hangaar geweest waar ze bezig waren om een paar oude kisten op te knappen. De F-100 Super Sabre zou ik in 2019 weer terug zien
De terug was een verhaal van de lange adem. Na lang in de file te hebben gestaan, waren we gestopt voor een schnitzel. Het laatste stukje viel tegen. De heren voorin dachten dat ze het konden vinden zonder navigatie. Al kletsend misten ze in Duitsland de afslag naar Groningen. We konden er niet eerder weer af dan ter hoogte van Emmen.... Uiteindelijk was ik om 9 uur thuis.... Bekaf, maar voldaan!
Aangekomen op Skrydstrup werden we op een groot bord welkom geheten door onze gastheren. Onze begeleider nam ons overal naartoe. Hij had van alles geregeld en er werd zelfs een EH101 naar buiten gesleept. Speciaal voor ons. Alles mocht gefotografeerd worden, op de geocoördinaten die her en der in de gebouwen stonden. Na de lunch - die ook perfect was - nog even naar de hangaar geweest waar ze bezig waren om een paar oude kisten op te knappen. De F-100 Super Sabre zou ik in 2019 weer terug zien
De terug was een verhaal van de lange adem. Na lang in de file te hebben gestaan, waren we gestopt voor een schnitzel. Het laatste stukje viel tegen. De heren voorin dachten dat ze het konden vinden zonder navigatie. Al kletsend misten ze in Duitsland de afslag naar Groningen. We konden er niet eerder weer af dan ter hoogte van Emmen.... Uiteindelijk was ik om 9 uur thuis.... Bekaf, maar voldaan!
Denemarken
AgustaWestland AW-101
Serial
Type
Operator
M-510
AW101 Merlin
722 Squadron
Lockheed F-16
Serial
Type
Operator
E-011
F-16AM
727 Squadron
E-176
F-16AM
DAF
E-177
F-16AM
DAF
E-188
F-16AM
DAF
E-189
F-16AM
DAF
E-190
F-16AM
DAF
E-191
F-16AM
DAF
E-604
F-16AM
DAF
E-609
F-16AM
DAF
E-610
F-16AM
727 Squadron
ET-022
F-16BM
DAF
ET-197
F-16BM
DAF
ET-612
F-16BM
DAF
Saab Sk-35
Serial
Type
Operator
A-004
F-35XD Draken
DAF
Saab MFI-15/17
Serial
Type
Operator
T-403
T-17 Supporter
Flyveskolen
T-410
T-17 Supporter
Flyveskolen
T-418
T-17 Supporter
DAF
E-176 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
A-004 (Saab F-35XD Draken)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-177 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
T-403 (Saab T-17 Supporter)
Foto genomen op: 10-06-2011
ET-612 (Lockheed F-16BM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-610 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
T-410 (Saab T-17 Supporter)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-190 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-189 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-011 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
M-510 (AgustaWestland AW101 Merlin)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-609 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
ET-197 (Lockheed F-16BM)
Foto genomen op: 10-06-2012
ET-022 (Lockheed F-16BM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-604 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-191 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
E-188 (Lockheed F-16AM)
Foto genomen op: 10-06-2011
T-418 (Saab T-17 Supporter)
Foto genomen op: 10-06-2011